Buen Lunes #Ironseguidores 😉,


En el POST de hoy, tal como os he ido anunciando en el Instagram Stories estos pasados días, y 8 días después del carrerón que me marqué en el Half de Vitoria, quiero hablaros de una de las empresas con las que estoy colaborando y que me ha ayudado a preparar Vitoria:


✳️ ENDURANCEZONE ✳️


EnduranceZone es una empresa, especializada en deportes de resistencia, que se dedica al estudio y aplicación de NUEVAS TECNOLOGÍAS en la mejora del rendimiento deportivo💪🏽


Agradecerle enormemente a su Director Técnico, Israel Alvarez, su dedicación y apuesta por ayudarme en la preparación de Vitoria y en un futuro próximo la de IM 70.3 Vichy y IM Italia.


Espero que mediante este POST, en el que trataré de explicar cómo hemos introducido el “DATA DRIVEN” (toma de decisiones basadas en análisis de datos e interpretaciones) pueda despertaros, en vosotros lectores del POST, un interés por mejorar y ganas de trabajar con ENDURANCEZONE 👌🏽



• ¿Cómo me han ayudado?
Entre los servicios que ofrecen está el asesoramiento en estrategia del “PACING” a seguir en el Segmento Ciclista mediante el programa BEST BIKE SPLIT (BBS)🚴🏽‍♂️📊


BEST BIKE SPLIT permite realizar una simulación de carrera en base a:


• Características de la prueba: perfil, características del terreno y orografía, condiciones meteorológicas, vientos...


• Perfil del Triatleta: Umbral de Potencia Funcional (UPF), peso, altura, experiencia...


• Características de la bicicleta: peso, componentes, tipo de ruedas, cubierta o tubular...


Alguno de los parámetros de entrada en BBS tiene muy poco margen de error, pero hay parámetros que presentan mucha variabilidad: Factor de Intensidad (IF), Carga prevista (TSS)...


Una vez consultado y con el visto bueno de mi entrenador (Alex Meroño), nos pusimos los 3 manos a la obra en tratar
de ajustar y personalizar al máximo esta potente herramienta y así tener una estrategia “de ritmo” lo más fiable posible👇🏽🔍



• ¿De qué manera?
Primeramente rellené un extenso formulario con todos los datos, lo más exactos posible sobre:


-Mi persona como individuo🙎🏽‍♂️: altura, peso...Para ello fue genial poder pasarles el último estudio de medición corporal realizado en FaixatHealthcare con el método DEXA para que los datos fueran lo más fiables posible.


-Mi bicicleta y TODOS los componentes🚴🏽‍♂️: modelo bicicleta, modelo ruedas, cubiertas, cámaras, peso exacto con todos los componentes (hasta con las barritas que cargaría en la competición...)


Uno de los aspectos más importantes era determinar con la mayor exactitud posible el Coeficiente Aerodinámico CdA (triatleta+bici), resistencia de rodadura y pérdidas mecánicas de la bicicleta.


Entre los datos proporcionados por Jaime Menéndez de Luarca cuando hice el bikefitting y la herramienta Aero Analyzer (versión Beta) extraímos los datos más fiables posibles📊


Una vez volcados todos estos datos realizamos una simulación de carrera con el recorrido del Half de Almassora. Con todos estos datos super precisos, la simulación debería ser prácticamente calcada a la carrera que hice...Y BINGO!!...así fue!!👌🏽


Ya teníamos los datos correctos para poder hacer la simulación de Vitoria👍🏽



• Simulación Vitoria:
Una vez conseguido el archivo .FIT del recorrido del Half de Vitoria gracias a un amigo, realizamos la simulación. Tras observar la simulación, decidimos (sobretodo Alex, mi entrenador) incrementar el IF...tocaba arriesgar en la bici, y ese incremento, aunque subía la Potencia Nominal y en consecuencia reduciendo el tiempo final, era un riesgo asumible😬


Y así pues, ya teníamos la estrategia con el PACING de carrera marcada.



• Últimos retoques:
Para tratar de personalizarlo al máximo, dividimos el recorrido por sectores, sacando tanto el NP como la Potencia Máxima objetivo en cada uno de esos segmentos. Además en cada uno de ellos marcamos datos a resaltar como direcciones y velocidades de viento, puntos de ascenso importantes, pendientes...


En el viaje de tren yendo a Vitoria repasé y estudié cada uno de esos segmentos, sus variables y sus números...debería tratar de cumplir con ello en carrera...


Y ASÍ FUE‼️😊


Y tú?...


¿Tienes una prueba importante próximamente y quieres SACARTE el mejor “partido” en el Segmento de Bike?


¿Buscas entrenador de Triatlón y/o asesoramiento?


No lo dudes y ponte rápidamente en contacto con ellos mediante este correo web: endurancezonetraining@gmail.com ... También os dejo su página web: www.endurancezone.es --> En ella tenéis toda la información necesaria y si contáctas con ellos, coméntales en el mail que los has conocido a través mío (de IRONVIVES) y te darán un “trato especial” en cuanto a tarifas 💶


YO LO TENGO CLARO, y para poder afrontar con garantías y un”plus extra” los 2 platos fuertes que todavía me quedan esta temporada:


El Ironman 70.3 de Vichy 🇫🇷
El Ironman de Italia 🇮🇹


SEGUIREMOS trabajando con ENDURANCEZONE 💪🏽...te animas a probarlo?


Fuerte abrazo #ironseguidores 😉