7 ABSOLUTO HALF TRIVITORIA
9 julio, 2018
MUCHAS GRACIAS
23 julio, 2018

ENDURANCEZONE


    Buen Lunes #Ironseguidores 馃槈,

    En el POST de hoy, tal como os he ido anunciando en el Instagram Stories estos pasados d铆as, y 8 d铆as despu茅s del carrer贸n que me marqu茅 en el Half de Vitoria, quiero hablaros de una de las empresas con las que estoy colaborando y que me ha ayudado a preparar Vitoria:

    鉁筹笍 ENDURANCEZONE 鉁筹笍

    EnduranceZone es una empresa, especializada en deportes de resistencia, que se dedica al estudio y aplicaci贸n de NUEVAS TECNOLOG脥AS en la mejora del rendimiento deportivo馃挭馃徑

    Agradecerle enormemente a su Director T茅cnico, Israel Alvarez, su dedicaci贸n y apuesta por ayudarme en la preparaci贸n de Vitoria y en un futuro pr贸ximo la de IM 70.3 Vichy y IM Italia.

    Espero que mediante este POST, en el que tratar茅 de explicar c贸mo hemos introducido el 鈥淒ATA DRIVEN鈥 (toma de decisiones basadas en an谩lisis de datos e interpretaciones) pueda despertaros, en vosotros lectores del POST, un inter茅s por mejorar y ganas de trabajar con ENDURANCEZONE 馃憣馃徑


    • 驴C贸mo me han ayudado?
    Entre los servicios que ofrecen est谩 el asesoramiento en estrategia del 鈥淧ACING鈥 a seguir en el Segmento Ciclista mediante el programa BEST BIKE SPLIT (BBS)馃毚馃徑鈥嶁檪锔忦煋

    BEST BIKE SPLIT permite realizar una simulaci贸n de carrera en base a:

    • Caracter铆sticas de la prueba: perfil, caracter铆sticas del terreno y orograf铆a, condiciones meteorol贸gicas, vientos...

    • Perfil del Triatleta: Umbral de Potencia Funcional (UPF), peso, altura, experiencia...

    • Caracter铆sticas de la bicicleta: peso, componentes, tipo de ruedas, cubierta o tubular...

    Alguno de los par谩metros de entrada en BBS tiene muy poco margen de error, pero hay par谩metros que presentan mucha variabilidad: Factor de Intensidad (IF), Carga prevista (TSS)...

    Una vez consultado y con el visto bueno de mi entrenador (Alex Mero帽o), nos pusimos los 3 manos a la obra en tratar
    de ajustar y personalizar al m谩ximo esta potente herramienta y as铆 tener una estrategia 鈥渄e ritmo鈥 lo m谩s fiable posible馃憞馃徑馃攳


    • 驴De qu茅 manera?
    Primeramente rellen茅 un extenso formulario con todos los datos, lo m谩s exactos posible sobre:

    -Mi persona como individuo馃檸馃徑鈥嶁檪锔: altura, peso...Para ello fue genial poder pasarles el 煤ltimo estudio de medici贸n corporal realizado en FaixatHealthcare con el m茅todo DEXA para que los datos fueran lo m谩s fiables posible.

    -Mi bicicleta y TODOS los componentes馃毚馃徑鈥嶁檪锔: modelo bicicleta, modelo ruedas, cubiertas, c谩maras, peso exacto con todos los componentes (hasta con las barritas que cargar铆a en la competici贸n...)

    Uno de los aspectos m谩s importantes era determinar con la mayor exactitud posible el Coeficiente Aerodin谩mico CdA (triatleta+bici), resistencia de rodadura y p茅rdidas mec谩nicas de la bicicleta.

    Entre los datos proporcionados por Jaime Men茅ndez de Luarca cuando hice el bikefitting y la herramienta Aero Analyzer (versi贸n Beta) extra铆mos los datos m谩s fiables posibles馃搳

    Una vez volcados todos estos datos realizamos una simulaci贸n de carrera con el recorrido del Half de Almassora. Con todos estos datos super precisos, la simulaci贸n deber铆a ser pr谩cticamente calcada a la carrera que hice...Y BINGO!!...as铆 fue!!馃憣馃徑

    Ya ten铆amos los datos correctos para poder hacer la simulaci贸n de Vitoria馃憤馃徑


    • Simulaci贸n Vitoria:
    Una vez conseguido el archivo .FIT del recorrido del Half de Vitoria gracias a un amigo, realizamos la simulaci贸n. Tras observar la simulaci贸n, decidimos (sobretodo Alex, mi entrenador) incrementar el IF...tocaba arriesgar en la bici, y ese incremento, aunque sub铆a la Potencia Nominal y en consecuencia reduciendo el tiempo final, era un riesgo asumible馃槵

    Y as铆 pues, ya ten铆amos la estrategia con el PACING de carrera marcada.


    • 脷ltimos retoques:
    Para tratar de personalizarlo al m谩ximo, dividimos el recorrido por sectores, sacando tanto el NP como la Potencia M谩xima objetivo en cada uno de esos segmentos. Adem谩s en cada uno de ellos marcamos datos a resaltar como direcciones y velocidades de viento, puntos de ascenso importantes, pendientes...

    En el viaje de tren yendo a Vitoria repas茅 y estudi茅 cada uno de esos segmentos, sus variables y sus n煤meros...deber铆a tratar de cumplir con ello en carrera...

    Y AS脥 FUE鈥硷笍馃槉

    Y t煤?...

    驴Tienes una prueba importante pr贸ximamente y quieres SACARTE el mejor 鈥減artido鈥 en el Segmento de Bike?

    驴Buscas entrenador de Triatl贸n y/o asesoramiento?

    No lo dudes y ponte r谩pidamente en contacto con ellos mediante este correo web: endurancezonetraining@gmail.com ... Tambi茅n os dejo su p谩gina web: www.endurancezone.es --> En ella ten茅is toda la informaci贸n necesaria y si cont谩ctas con ellos, com茅ntales en el mail que los has conocido a trav茅s m铆o (de IRONVIVES) y te dar谩n un 鈥渢rato especial鈥 en cuanto a tarifas 馃挾

    YO LO TENGO CLARO, y para poder afrontar con garant铆as y un鈥漰lus extra鈥 los 2 platos fuertes que todav铆a me quedan esta temporada:

    El Ironman 70.3 de Vichy 馃嚝馃嚪
    El Ironman de Italia 馃嚠馃嚬

    SEGUIREMOS trabajando con ENDURANCEZONE 馃挭馃徑...te animas a probarlo?

    Fuerte abrazo #ironseguidores 馃槈
 
 
 
 
 

 
 

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POST 99