Hola #ironseguidores ,

Siguiendo la estructura de las últimas entradas en el BLOG en los que intercalo "post" sobre preparación con "post" sobre alimentación, es el turno de hablaros sobre el Estudio Biomecánico de BIKE realizado hace algo mas de una semana.

La biomecánica ciclista, también denominada bikefitting es un aspecto fundamental en el ciclismo. Una correcta posición sobre la bicicleta ayuda a prevenir lesiones y malos hábitos en el pedaleo a parte de encontrar la máxima eficiencia 🌬🚴🏽

El año pasado ya me puse en manos de Velodrom Studio, especialistas en este sector y con una tecnología y experiencia que les avalan, para disfrutar de la bici de una manera mas segura para mis articulaciones y sobretodo de forma mas optimizada.

Este año, lo que hemos buscado en Velodrom Studio es darle un nuevo giro de tuerca mejorando si cabe la posición del año pasado 🔧🔩

Una posición idónea en triatlón de larga distancia es fundamental para poder bajarme a correr en condiciones “óptimas”, habiendo sido capaz de desarrollar mi potencial al máximo sobre la bicicleta. De esta manera lograré arañar esos segundos extras y mejorar mi tiempo en el sector clave ⏱

El estudio realizado es muy completo constando de:

• Exploración anatómica, análisis de flexibilidad y medidas antropométricas. Parámetros importantes a tener en cuenta para que sea personalizado ya que no hay 2 personas con las mismas características.

• Una vez realizada la exploración y teniendo en cuenta las características físicas se corrige si es necesario la colocación de las calas en las zapatillas.

• Estudio biomecánico realizado sobre DFU (Dynamic Fit Unit), una especie de "potro" electrónico (el de la imagen del "post") que permite variar las posiciones de manera milimétrica e inmediata tocando una simple tecla.

• Una vez en el DFU, se analiza la biomecánica mediante el sistema informático de captura de movimiento RETÜL 3D a través de sensores. Mediante estos sensores, RETÜL analiza al ciclista mientras pedalea,dandole al biomecánico información vital sobre que modificaciones hay que realizar para conseguir una biomecánica óptima. Estas modificaciones milimétricas se realizan en tiempo real mientras el ciclista está encima del DFU notándolas con un constante feedback de sensaciones con el biomecánico hasta encontrar la posición ideal conjugando aerodinámica y comodidad.

• Además, se utiliza el sistema de presiones sobre el sillín de GEBIOMIZED, que permite analizar posición sobre tu sillín, porcentaje de presión en cada isquión, identificar si el sillín es el más adecuado o  si alguna dismetría está afectando a al posicionado sobre la bicicleta.

• Una vez encontrada la posición perfecta, se trasladan todas las medidas desde el DFU mediante el RETÜL 3D a la bicicleta.

• Al transferir las nuevas medidas en la bicicleta tan solo queda la fase de aclimatación a ellas a base de salidas y horas con tu bicicleta.

• Eso sí, si fuera necesario, y el ciclista no se acabara adaptando se harían todas las modificaciones necesarias hasta conseguir ese binomio perfecto.

En mi caso, al tratarse de simplemente una revisión del estudio realizado el año anterior, hemos buscado ese giro de tuerca adelantando 1cm el sillín para ir un pelo más adelantado, provocando alargar un poco los acoples y lograr apoyar los codos donde deben. Además hemos bajado los reposacodos 2cm consiguiendo bajar un poco más la espalda y lograr que las manos dejen de ir forzadas.

Como veis, pequeños cambios que requieren de un periodo de adaptación estas semanas con el objetivo de ser más aerodinámico a la par que cómodo para lograr esa eficiencia 🌈🚴🏽

Recomiendo a todos los amantes de la bicicleta (carretera, triatlón, btt, ciclocros...) hacer este tipo de estudios ya que además de sacarle partido siendo mas eficientes, es un herramienta BÁSICA para la prevención de lesiones👍🏽

Espero que os haya gustado este "post", un fuerte abrazo #ironseguidores 😉